塑胶齿轮加工-东莞金盛泰齿轮-揭阳塑胶齿轮

金盛泰齿轮厂为了提高产品品质和生产效益，我们已经从国内外（日本，法国，德国，捷克，大连，重庆等地）引进先进设备数十台，具备全新数控磨齿机，滚齿机，CNC数控加工，是一家专业生产各类高精密磨齿齿轮（模数由M0.2-M16，加工精度可达国标5级）直齿轮、斜齿轮，蜗轮蜗杆，同步带轮，链轮，齿条，以及其他各种精密机械传动零部件。

我国齿轮行业与国外齿轮行业的差距就是推动国内齿轮行业发展的动力。齿轮及传动装置被列为发展重点。这也成为我国从齿轮大国变成齿轮强国的关键期。在我国从齿轮大国转变成齿轮强国过程中，齿轮制造装备的水平提升处在关键地位。

汽车齿轮的热处理技术也从原50-60年代采用井式气体渗碳护发展到当前普遍采用由计算机控制的连续式气体渗碳自动线和箱式多用炉及自动生产线(包括低压(真空)渗碳技术)、齿轮渗碳预氧化处理技术，齿轮淬火控制冷却技术(由于**淬火油和淬火冷却技术的使用)、齿轮锻坯等温正火技术等。这些技术的采用不仅使齿轮渗碳淬火畸变得到了有效控制、齿轮加工精度得到提高、使用寿命得到延长，而且还满足了齿轮的现代化热处理的大批量生产需要。

齿轮为什么会出现变位?

1、如果两个齿轮的中心距稍微有点不够，可以考虑用变位来弥补

2、如果是重载齿轮，为了提高齿轮轮齿的刚度，可以考虑用副变位来提高

3、在设计中必须要设计小于17齿的齿轮时，为了避免根切，应该选用正变位

4、满足某些特殊要求，如增大重合度等，揭阳塑胶齿轮，可以考虑变位

变位系数x的具体数值：

考虑要做变位设计时，变位系数x的具体数值应该是自己计算出来的，不是一个恒定的常数，如果中心距差

0.5mm，那设计中，就要用齿轮变位来弥补这个0.5mm的差值.

金盛泰齿轮的发展依赖于您的支持与合作。我们真诚地希望与各界朋友合作，共创美好未来！

差速器行星齿轮轴的识别

　　差速器行星齿轮轴的作用是将转矩传给行星齿轮，实现转矩分配，从而使车轮实现差速运转。它有整体式和分体式两种。为保证行星齿轮和行星齿轮轴之间有良好的润滑，故在其轴颈上铣有平面供润滑用。

差速器行星齿轮轴的质量要求

　　1)材料为低碳合金结构钢时，应采用渗碳淬火处理，其渗碳层深度为0.8-1.4mm，轴颈表面的硬度为58-64HRC。

　　2)材料为中碳、中碳合金结构钢时，应采用感应淬火处理。轴颈表面淬火硬度不低于57HRC，硬化层深度为1.2-2.5mm(轴颈直径d≤20mm)，塑胶齿轮报价，1.7-4.0mm(轴颈直径d>20mm)。轴颈根部圆角应淬硬。

　　(3)外观质量

　　零件各部不得有刻痕、黑斑、裂纹等缺陷，并应清除毛刺、飞边和非加工表面的氧化皮。

　　(4)表面粗糙度

　　轴颈表面粗糙度应不大于0.5μm;轴颈根部圆角表面粗糙度不大于3.2μm。

　　(5)形位公差要求

　　1)对于整体式差速器行星齿轮轴，小型塑胶齿轮，当以公共轴线为基准时，参照GB 1184-80《形状和位置公差未注公差的规定》，有关部位的形状和位置公差规定如下：两端轴颈的全跳动公差等级不低于9级;两公共轴线的垂直度公差等级不低于8级;两公共轴线应在同一平面内，其位置公差应不大于0.10mm。

　　2)对于分开式差速器行星齿轮轴，其轴颈母线的直线度公差等级不低于8级，按GB 1184附表1的规定。

　　3.差速器行星齿轮轴检测

　　差速器行星齿轮轴检测方法与万向十字轴相同。

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