齿轮材料及加工工艺过程20CrMo钢材料制成的齿轮经渗碳、淬火后，齿面坚硬、耐磨，精密齿轮工厂，齿轮内部硬度低，能够承受较大的接触应力及弯曲应力，精密齿轮，并有淬火后变形小等优点。广泛应用于我国汽车及高精密机床变速箱内齿轮制造。针对目前情况，本实验采用20CrMo钢作为实验材料进行模拟实验。工艺路线为：齿形粗加工（滚齿，插齿）热处理（渗碳淬火）热滚挤（保温）冷却。具体工艺如下：将20CrMo齿轮经预加工、滚齿后，渗碳、高频感应加热至AC3（875）奥氏体化温度，精密齿轮定做，快速入油冷至150-250，在热油中精挤，挤轮使轮齿表面发生塑性变形达到较终尺寸，精密齿轮订做，滚挤结束。在工件尚处于奥氏体状态下，将工件取出快速冷却使齿面形成坚硬的马氏体组织。
喷丸强化工艺即采用高速喷射的钢丸颗粒撞击金属零件表面，使工件表面材料发生弹塑性变形并呈现较高的残余压应力。因为金属介质（钢丸或金丝丸）在高速撞击零件表面时，会使表面产生塑性变形，这一变形将延伸到材料表层，在表层下产生一个压应力，从而抵消零件制造时产生的不良拉应力。该残余压应力延缓了零件疲劳断裂的形成，从而延长了零件的安全使用寿命。对于汽车传动部件中较关键的齿轮部件，在热处理工序之后，采用喷丸强化工艺使其表面接受连续丸粒撞击，还可将其齿面材料晶相组织中的残余奥氏体转化为马氏体，从而增加齿面硬度。
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